時鐘系統 
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晶振&原子鐘 
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近日，杭州地鐵集團有限責任公司就杭州地鐵6號線一期工程項目與賽思進行合作，要求浙江賽思公司為其提供工程信號DCS時鐘服務器。
此次杭州地鐵6號線項目是浙江賽思公司與杭州地鐵集團有限責任公司在簽訂杭州5號線項目之后的又一次合作，賽思產品在軌道交通上的發展及應用愈發成熟，得到了客戶的充分認可，這也是賽思完全自主知識產權信號系統DCS時鐘服務器在城軌最前沿技術領域的又一次重大突破。
杭州地鐵6號線一期工程項目（含6號線二期工程、杭州至富陽城際鐵路工程），項目建設規模線路全長26.955公里，全部為地下線，共設19座車站，其中換乘站6座，車輛段1座，主變電站兩座。本次合作主要包含負并責傳輸系統、公務電話系統、專用電話系統、廣播系統、時鐘系統、通信電源系統、集中告警系統、乘客信息系統、LCD顯示屏、平面調車設備及投影儀系統、錄音系統等系統設備、工具、儀器儀表、備品備件以及所需的附件、材料的供貨及對通信系統集成管理服務。
信號系統是城市軌道交通的重要組成部分,是控制列車運行,保證列車運行安全的大型復雜實時控制系統。時鐘同步主要通過地鐵站內GPS和北斗衛星授時系統統一狀態，以及對于站內所有需要統一時間授時的設備進行時間同步配置。信號系統的時鐘同步對城市軌道交通系統的正常運行有著非常重要的作用。
杭州地鐵6號線采用浙江賽思自主研發的1588v2 時間服務器同時支持OC/TC/BC三種模式，可靈活選擇。浙江賽思IEEE1588v2時間同步方案很好的解決傳統GPS時間同步方案的弊端，打破了GPS系統與基站1：1的高成本配比，實現了1：N配比，使得GPS系統數量降幅高達80%，僅為傳統GPS方案的20%。
最后，希望通過浙江賽思公司的IEEE1588時間服務器為杭州地鐵6號線提供精準時間服務，繼杭州5號線之后再為杭州6號線的高效穩定運行提供自己的一份貢獻。
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