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今天上午11時(shí)，杭州地鐵6號線一期、杭富線（與6號線貫通運(yùn)營）、7號線首通段開通運(yùn)營，賽思承擔(dān)了三線時(shí)鐘系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，并順利圓滿完成交付。至此，杭州已開通的7條地鐵主線中，賽思獨(dú)占4條，保障杭州超過180公里的地鐵線路同步授時(shí)、精準(zhǔn)運(yùn)行。

杭州7號線首通段運(yùn)營通車

據(jù)悉，此次開通地鐵線路（另有杭州1號線三期）總長超過100公里，在杭州歷史上尚屬首次，開通后杭州地鐵運(yùn)營總里程將超過300公里（318.3公里），這也是杭州首次實(shí)現(xiàn)十城區(qū)地鐵全覆蓋。同時(shí)，杭州首次同時(shí)開通兩條通往機(jī)場的地鐵。

杭州6號線一期、7號線首通段分別于2014、2017年開工建設(shè)，于今日同步貫通。其中杭州7號線聯(lián)通杭州火車站和蕭山國際機(jī)場，是輻射機(jī)場周邊經(jīng)濟(jì)帶、打造一體化都市圈的重要載體。

布置在站內(nèi)的賽思子鐘

據(jù)了解，杭州7號線時(shí)鐘系統(tǒng)建設(shè)工程，賽思售后人員從今年5月進(jìn)場開始設(shè)備安裝和終端調(diào)試，一直到本月底正式完工，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，最后還是保質(zhì)保量準(zhǔn)時(shí)完成產(chǎn)品交接。

本次為三線提供的是高精度北斗時(shí)鐘TS8000，結(jié)合數(shù)字子鐘組成子母鐘系統(tǒng)，主要應(yīng)用于要求有統(tǒng)一時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)、調(diào)度的單位，如：地鐵、有軌電車、體育館、醫(yī)院、大型火車站、飛機(jī)場等。

TS8000母鐘實(shí)拍圖

TS8000可支持IEEE1588v2協(xié)議，在軌道交通應(yīng)用中首創(chuàng)采用PTP方式進(jìn)行一級、二級母鐘之間的時(shí)間同步，提高了時(shí)鐘系統(tǒng)的整體精度。本次杭6及杭富線信號系統(tǒng)建設(shè)即采用了TS8000作為1588時(shí)間服務(wù)器，大大提升了線路網(wǎng)絡(luò)時(shí)間精度。

未來，賽思仍將砥礪前行，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，緊貼社會(huì)需求，不斷優(yōu)化完善產(chǎn)品服務(wù)，爭取為國家、為社會(huì)做更多貢獻(xiàn)。